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Tesla正當紅，世德工業(2066)挾著Tesla電動車Tier2供應商優勢，24日以每股72元掛牌，上櫃首日就拉出漂亮的蜜月行情序曲，股價跳空攻上百元，以106元開出，上漲34元，漲幅47.22%，盤中一度拉升至107.5元，大漲49.3%。
世德上半年營收4.96億元，毛利率達27.8%，較去年同期大增逾5個百分點，上半年稅後獲利7370萬元，年成長77.68%，每股盈餘2.45元，營收獲利都寫下歷史新高，下半年進入旺季，預期營運表現將優於上半年，法人推估，全年獲利可望超過半個股本。
世德董事長陳光裕指出，向來是採零負債經營，掛牌上櫃可以進一步激勵員工的向心力，今年上半年毛利率較去年同期成長逾25%，每股稅後淨利2.45元，較去年同期的1.38元成長逾70%。陳光裕表示，除歐美等傳統主要汽車市場外，持續搶進東協等新興市場，可望成為未來另一業績成長動能。
陳光裕說，已打入電動車大廠Tesla供應鏈，預估今年來自Tesla的營業額可倍增至200萬美元，以Tesla估計明後年銷售量分別可達5萬輛、10萬輛的數字來計算，預估2015年來自Tesla的營收占比可增達1成以上。
世德董事長陳光裕強調，目前為通用汽車、克萊斯勒一級供應廠。（圖／記者楊伶雯攝）
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住宿優惠
媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將推薦旅店於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
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- 位於海灘
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熱情款待
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- 咖啡機/沖茶器
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鄰近景點
- 位於巴拉巴格
- 1 號船塢 (0.7 公里)
- 2 號小艇站 (1.1 公里)
- 3 號小艇站 (1.8 公里)
- 巴林海海灘 (4.2 公里)
- 長灘島蝶園 (0.1 公里)
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